《都市快轨交通·第2卷第5期2016年10月》中，房霄虹、冯爱军、刘彦君三位专家共同撰写的《轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系优化及应用》一文，为城市轨道交通换乘车站的设计和运营优化提供了宝贵的理论和实践指导。以下是对该文的推荐语：

在繁忙的都市生活中，城市轨道交通已成为人们出行的重要选择。换乘车站作为客流集散的重要场所，其设计合理性直接影响到整个线网的能力和总体服务水平。本文以北京市轨道交通设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京交通大学交通运输学院的研究成果为基础，深入探讨了轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系的优化及应用。

文章首先对初步构建的客流仿真评价指标体系进行了梳理，指出了其存在的问题，如评价类别划分交叉、指标繁杂、难以量化等。在此基础上，作者们对评价指标体系进行了优化，重新划分了指标类型，剔除了重复、难以取得、意义不大的指标，并对指标的量化方法和量化标准进行了明确。

本文最具价值的部分在于通过北京地铁安华桥站客流仿真实例，验证了优化后的评价指标体系及其评价标准的可行性、全面性及有效性。这一研究成果为城市轨道交通换乘车站的设计和运营优化提供了有力支持，有助于提高换乘效率，改善乘客出行体验。

本书适合以下读者阅读：

1. 城市轨道交通规划设计、设计、运营等相关领域的专业人士；
2. 对城市轨道交通换乘车站客流仿真评估感兴趣的研究人员；
3. 城市轨道交通爱好者，希望了解轨道交通换乘车站设计和运营优化相关知识。

总之，《轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系优化及应用》一文为我们提供了宝贵的理论和实践指导，有助于推动城市轨道交通换乘车站设计和运营水平的提升。相信本书能为读者带来启发，助力我国城市轨道交通事业的发展。