《都市快轨交通·第30卷第5期2017年10月》中的《城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析》一文，为读者揭示了城市轨道交通对环境振动影响的研究深度。本文由杜林林、刘维宁、刘卫丰、马蒙等专家撰写，深入探讨了城市轨道交通引起的环境振动水平的评价指标，为我国轨道交通的规划与设计提供了科学依据。

本文以城市轨道交通为研究对象，详细分析了最大Z振级和分频最大振级这两个关键评价指标的计算方法。作者指出，在计算最大Z振级时，重叠系数和计权因子的选取对结果有显著影响。当重叠系数达到3/4时，最大Z振级计算结果基本稳定。此外，文章还对比了ISO 2631-1:1997中的频率计权曲线与GB10070-88标准中的频率计权曲线，建议修订《城市区域环境振动标准》时采用前者，以更好地考虑轨道交通振动对人体健康、舒适性和工作效率的影响。

在分频最大振级计算方法方面，作者分析了线性平均、峰值保持等方法对计算结果的影响，并建议采用峰值保持法进行计算和评价，以确保评价结果的可靠性。

本书适合从事城市轨道交通、环境振动、土木工程等领域的专业人士阅读。以下是对本书的推荐语：

《城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析》一书，深入剖析了城市轨道交通对环境振动的影响，为我国轨道交通的规划与设计提供了科学依据。作者以严谨的学术态度，详细分析了最大Z振级和分频最大振级这两个关键评价指标的计算方法，为读者揭示了城市轨道交通环境振动评价的奥秘。本书内容丰富，论述清晰，既适合专业人士深入研究，也便于广大读者了解城市轨道交通环境振动评价的相关知识。阅读本书，将有助于您在轨道交通领域取得更大的成就。快来一睹为快，让《城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析》为您打开一扇通往科学世界的大门！