《中城市轨道交通车体模态计算分析》是一本深入探讨轨道交通车辆车体模态计算与分析的学术著作。该书由赵士忠、王晋乐和朱涛三位专家共同撰写，他们分别来自中车青岛四方机车车辆股份有限公司和西南交通大学牵引动力国家重点实验室，具有丰富的理论研究和实践经验。

本书首先推导了多自由度刚体振动的解析方法，为后续的车体模态分析奠定了坚实的理论基础。接着，作者详细研究了轨道交通车辆车体设备悬挂方式及其垂直悬挂刚度与车体系统振动频率和车体各阶梁幅之间的关系。通过具体案例分析，本书深入探讨了车体模态分析过程中悬挂设备的模拟方法、车体内装和设备的刚度，以及乘客质量对车体一阶垂向和扭转频率的影响。

本书的研究结果表明，设备悬挂方式和悬挂刚度的选择对车体频率有显著影响。在车体结构设计时，充分考虑设备悬挂刚度、内装和设备自身刚度，可以显著提升车体主要振动模态的刚度。此外，本书还指出，乘客质量对车体主要振动模态频率的影响微乎其微。

本书具有以下特点：

1. 理论与实践相结合：作者在书中不仅介绍了相关理论知识，还通过具体案例分析，使读者能够更好地理解车体模态分析的实际应用。

2. 深入探讨：本书对车体模态分析过程中的关键因素进行了深入研究，为读者提供了宝贵的参考。

3. 严谨的科研态度：本书作者在研究过程中，注重实验验证，确保了研究结果的准确性和可靠性。

4. 适合读者群体广泛：本书既适合轨道交通领域的科研人员、工程师阅读，也适合对该领域感兴趣的大众读者了解相关知识。

总之，《中城市轨道交通车体模态计算分析》是一本值得推荐的学术著作。它不仅有助于提高读者在轨道交通车辆车体模态分析方面的理论水平和实践能力，还能为我国轨道交通车辆的设计与制造提供有益的参考。相信这本书会成为轨道交通领域研究人员和工程师的案头必备之书。