《上海轨道交通8号线车辆车轮踏面设计优化及测试》是一本极具专业性和实用性的著作，由同济大学铁道与城市轨道交通研究院、上海地铁维护保障有限公司车辆分公司以及上海申通地铁集团有限公司的专家们共同撰写。这本书深入探讨了上海轨道交通8号线车辆车轮踏面异常磨耗的问题，并提出了基于轮径差面数的优化设计方案。

本书不仅为读者揭示了车轮踏面设计的关键因素，如轮统同的几何接触特性关系，而且详细介绍了优化设计的过程，包括利用MATLAB/SUMLINK软件搭建车辆模型，通过仿真模拟比较新旧设计踏面的整车性能差异。这种创新的设计方法不仅提高了效率，而且确保了新踏面外形具有明显的减磨性能优势。

对于地铁运营行业的相关从业者，尤其是轨道交通车辆设计、维护和运营人员来说，这本书无疑是一部宝贵的参考资料。它不仅提供了踏面设计的新思路，还通过实际装车试验和追踪调查，验证了新踏面外形在减少钢轨和车轮之间相互磨损方面的显著效果。

以下是本书的推荐语：

《上海轨道交通8号线车辆车轮踏面设计优化及测试》是一本理论与实践相结合的轨道交通车辆设计佳作。本书针对上海地铁8号线车辆车轮踏面异常磨耗问题，深入剖析了轮轨接触特性，提出了基于轮径差面数的优化设计方案。通过MATLAB/SUMLINK软件的仿真模拟，以及实际装车试验和追踪调查，本书验证了新踏面外形在减少轮轨磨损、提高车辆运行平稳性和安全性方面的显著优势。对于轨道交通行业的工程师、研究人员和运营管理人员来说，这是一本不容错过的专业书籍。它不仅提供了丰富的设计经验，更为行业的技术创新提供了有力的理论支持。无论是希望提升专业知识，还是寻求解决实际问题的解决方案，本书都是您不可或缺的参考资料。