《轨道交通引导发展的全景式协调框架与策略探讨》一书，由杨应科和李阳所著，深入探讨了轨道交通建设中的关键问题。本书针对轨道交通建设资金投入大、运营费用高的问题，提出了一种创新性的解决策略，即利用轨道交通沿线土地增值效益作为轨道交通建设的融资途径。

本书以香港的成功经验为借鉴，鼓励读者学习“轨道+物业”的发展模式。然而，鉴于国内政策、规划管理体系、轨道交通建设运营制度等多重约束因素，实现轨道交通TOD（交通引导发展）模式的实践面临着巨大的挑战。作者通过项目实证研究，从规划、财务、市场基础等方面，对轨道交通TOD的协调框架和策略进行了深入探讨。

本书的最大亮点在于其全景式协调框架的构建。在协同组织城市规划与轨道交通发展相关要素的大前提下，本书综合考虑市场规律，制定支持轨道交通长远发展的资源配置方案。作者提出，轨道TOD的协调框架应以城市的战略规划作为协调城市发展的规划指引体系，建立市场规则以评估协调市场消化能力和市场影响力，并根据轨道交通财务状况来协调轨道网络投融资计划。

本书对轨道交通TOD的综合策略进行了详细分析，为我国轨道交通TOD的发展提供了有益的参考。以下是对本书的推荐语：

《轨道交通引导发展的全景式协调框架与策略探讨》一书，以独特的视角和深入的研究，为我国轨道交通TOD的发展提供了宝贵的经验和启示。作者从规划、财务、市场等多个层面，对轨道交通TOD的协调框架和策略进行了全面剖析，为读者呈现了一幅轨道交通TOD发展的全景图。

本书不仅具有很高的理论价值，还具有很强的实践指导意义。对于城市规划、轨道交通建设、土地管理等领域的从业者来说，本书是一本不可或缺的参考资料。同时，对于关注城市发展和轨道交通的读者来说，本书也能带来许多有益的启示。

总之，《轨道交通引导发展的全景式协调框架与策略探讨》是一本值得推荐的佳作。它不仅有助于我们更好地理解轨道交通TOD的发展模式，还能为我国轨道交通TOD的发展提供有力的理论支持和实践指导。相信这本书会成为广大读者了解和探索轨道交通TOD发展的必备读物。