《铁道标准设计》2018年第62卷第9期中的《适用于多列车运行的轨道交通再生能馈装置容量优化配置方法》一文，无疑是轨道交通领域的一次技术革新。作者连苏宁，结合实际工作需求，深入探讨了再生能馈装置在多列车运行场景下的容量优化配置问题。

本书以实现再生能馈装置在成市航道交通供电系统中的合理配置为目标，提出了适用于多列车运行情况的再生能馈装置容量优化配置方法。通过DDCTPS和PSCAD软件搭建了一套包含能馈装置的轨道交通系统等值仿真模型，并利用遗传算法（GA）进行容量配置优化。文章指出，该方法能够确保牵引变电所直流网压处于安全水平，满足牵引供电和再生制动电能吸收的需求，同时还能吸收更多的再生电能，从而提高城市轨道交通系统的综合收益。

本文对于关注城市轨道交通系统节能降耗、提高运营效率的读者来说，无疑是一本极具参考价值的读物。以下是针对本书的推荐语：

《适用于多列车运行的轨道交通再生能馈装置容量优化配置方法》一文，以创新的技术视角，为城市轨道交通系统的节能降耗提供了有力支持。作者连苏宁运用遗传算法优化配置再生能馈装置容量，确保了系统安全、高效运行，为我国轨道交通事业的发展贡献了宝贵经验。本书内容丰富、结构严谨，既适合轨道交通领域的专业人士深入研究，也适合对城市轨道交通感兴趣的广大读者阅读。赶快加入阅读队伍，一起探索轨道交通的绿色未来吧！