点振动预测以及隧道内部振动预测。本文针对宁波轨道交通地下线轨道振动预测，以《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453-2008）为基础，结合北京、上海等城市的经验，进行了深入研究。

《宁波轨道交通轨道振动预测研究及优化》一书，由中铁工程设计咨询集团有限公司的程烨、刘郑琦两位工程师共同撰写。该书针对城市轨道交通初步设计阶段轨道减振设计存在的问题，提出了针对性的解决方案。

本书首先分析了城市轨道交通振动产生和传播的原因，包括列车的构造、行车速度、轨道及隧道结构、沿线地质条件等因素。在此基础上，作者以《环境影响评价技术导则城市轨道交通》为基础，结合北京、上海等城市的经验，研究并完善了适用于宁波轨道交通地下线轨道振动预测方法。

书中详细介绍了振动环境预测的范围、振动预测模型以及振动预测程序化实现方法。通过计算机语言实现预测过程程序化，大大提高了设计效率。这对于稳定区间轨道高度、细化概算投资、减少设计反复具有重要意义。

本书不仅适用于宁波轨道交通地下线轨道振动预测，对于其他城市轨道交通的振动预测研究也具有借鉴意义。以下是本书的推荐语：

《宁波轨道交通轨道振动预测研究及优化》一书，深入剖析了城市轨道交通振动预测的关键问题，提出了科学、实用的振动预测方法。作者结合实际工程案例，详细介绍了振动预测程序化实现过程，为城市轨道交通振动预测提供了有益的参考。本书内容丰富，结构清晰，语言简练，适合轨道交通工程技术人员、研究人员以及相关专业人士阅读。阅读本书，将有助于您了解城市轨道交通振动预测的最新进展，提高设计水平，为我国城市轨道交通事业的发展贡献力量。