《基于交通区位的城际轨道交通网络布局规划方法》是一本极具实用性和前瞻性的著作。本书由谭健妹、刘金成、徐云辉三位专家学者共同撰写，深入探讨了城际轨道交通网络布局规划的有效途径，为广大读者提供了一套科学合理的规划模型。

在当前我国城市化进程不断加快的背景下，城际轨道交通网络布局规划显得尤为重要。本书以武汉城市群城际轨道交通网络为例，详细阐述了基于交通区位的城际轨道交通网络布局规划方法，为广大城市规划者和研究者提供了有益的借鉴。

本书具有以下亮点：

1. 理论与实践相结合：本书不仅从理论层面分析了城际轨道交通网络布局规划的方法，还结合实际案例进行了深入探讨，使读者能够更好地理解并应用所学知识。

2. 方法创新：本书提出了高速度客运交通区位线的概念，构建了多层次的城际轨道交通网络优化模型，为城际轨道交通网络规划提供了新的思路。

3. 科学合理：本书所提出的优化模型，将城际轨道交通网络分为骨干网和初步网，分别采用最小生成树模型和多目标函数模型进行优化，确保了网络的经济联系强度、连遇度和总线路长度达到最优。

4. 案例丰富：本书以武汉城市群城际轨道交通网络为例，验证了所提布局方法的合理性和可行性，为其他城市群城际轨道交通网络规划提供了有益的参考。

总之，《基于交通区位的城际轨道交通网络布局规划方法》是一本极具价值的著作。它不仅有助于提高城际轨道交通网络布局规划的有效性，还为我国城市轨道交通建设提供了有益的借鉴。在此，我强烈推荐这本书给广大读者，尤其是城市规划、交通工程、交通运输等相关领域的专业人士。相信通过阅读本书，您将对城际轨道交通网络布局规划有更深入的了解，为我国城市轨道交通事业的发展贡献力量。