《都市快轨交通·第31卷2期2018年4月》中的《北京市轨道交通财政补贴模型研究》一文，由肖翔、肖雪悦、姜钰类和李晓月四位学者共同撰写，为读者呈现了一幅关于城市轨道交通财政补贴的深度剖析。本文以北京市轨道交通为研究对象，深入探讨了财政补贴的金额、方式及其对运营企业可持续发展的重要性。

随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通已成为大城市居民出行的重要方式。然而，轨道交通运营成本高、票价收入有限，使得财政补贴成为其可持续发展的重要保障。本文详细介绍了北京市轨道交通的财政补贴金额和补贴方式，并通过对票价及财政补贴居民满意度调查结果的分析，揭示了现行财政补贴模型及政策存在的问题。

文章从成本激励和票价管控两个角度出发，提出了优化财政补贴测算模型的建议。一方面，从成本激励角度，构建了标准成本补贴测算模型；另一方面，从票价管控角度，构建了目标利润率补贴测算模型。这两个优化模型旨在兼顾企业、乘客、政府三方利益，并依据乘客特征进行分类补贴，从而提高财政补贴效率，缓解财政补贴压力。

阅读本文，读者不仅能了解到北京市轨道交通财政补贴的现状和问题，还能掌握优化财政补贴测算模型的方法。这对于城市轨道交通行业从业者、政府决策者以及相关研究人员都具有很高的参考价值。

总之，《北京市轨道交通财政补贴模型研究》一文为我们提供了一个全新的视角来审视城市轨道交通财政补贴问题。无论是业内人士还是普通读者，都能从这篇文章中获得有益的启示。强烈推荐给对城市轨道交通、财政补贴及政策优化感兴趣的读者，相信它能为您的专业研究或日常生活带来新的思考和收获。