《轨道交通环境下的电波传播预测》增刊——这是一本聚焦于现代轨道交通通信系统挑战的宝贵资料。对于对无线通信技术、特别是轨道交通通信感兴趣的读者来说，这是一本不可或缺的书籍。

本书的第27卷增刊，2012年11月出版，由南京航空航天大学计算机科学与技术学院的专家们撰写，详细探讨了在高速列车控制系统（CBTC）中，无线通信所面临的高可靠性需求与信号传播不稳定性的矛盾。作者们深入分析了现有的路径损耗传播模型，并针对轨道交通的特殊环境进行了创新性的研究。

在本书中，陈兵、袁家斌等专家提出了一个基于距离、相对湿度和天线高度（DHHB）的传播模型。这一模型不仅考虑了传统的传播因素，如距离，还引入了相对湿度和天线高度这两个关键变量，从而显著提高了预测精度。这对于确保轨道交通无线网络的稳定性和可靠性至关重要。

本书的特色在于其实地测试和数据分析，作者们在走廊和户外道路等不同环境中进行了广泛的测试，验证了DHHB模型的有效性。通过对比新模型与现有模型的测试结果，读者可以清晰地看到引入天线高度因子带来的性能提升。

以下是对本书的推荐语：

《轨道交通环境下的电波传播预测》增刊为那些致力于提升轨道交通通信系统性能的工程师和研究人员提供了宝贵的见解。本书深入浅出地介绍了电波传播的基本原理，并通过引入新的传播模型，为解决轨道交通通信中的信号稳定性问题提供了切实可行的解决方案。无论是对于无线通信领域的新手，还是寻求提升现有技术的专业人士，这本书都能提供宝贵的知识和灵感。通过阅读这本书，您将了解到如何利用先进的传播模型来优化轨道交通无线网络部署，确保列车控制系统的高效运行，从而为城市交通的智能化发展贡献力量。不容错过的专业书籍，强烈推荐给所有对无线通信和轨道交通技术感兴趣的读者。