《都市快轨交通·第27参第6期2014年12月》的《城市轨道交通车厢内视觉广告合理设置研究》一文，无疑为城市轨道交通广告的设置提供了宝贵的理论依据和实践指导。以下是推荐语：

在繁忙的都市生活中，城市轨道交通已成为人们出行的重要选择。而车厢内的视觉广告，更是以其独特的优势，成为了城市轨道交通产业链中不可或缺的一环。方纪平、陈峰和Taku Fujiyama三位学者，在《城市轨道交通车厢内视觉广告合理设置研究》一文中，深入探讨了车厢内视觉广告的设置规律，为广告从业者、轨道交通运营企业和城市规划者提供了极具价值的参考。

本文首先分析了车厢内设置广告的优势，指出其环境封闭、受众广泛、消费能力较强、媒体形式多样等特点，使得车厢内广告具有显著的优势。随后，文章详细阐述了影响乘客分布的因素，包括车厢设施布置情况和个体因素，并通过实际调研数据，揭示了车厢内乘客的分布规律。

值得一提的是，文章通过对北京地铁4号线和13号线的车厢内乘客分布及设施使用情况进行多次调研，得出了车厢内乘客密度较大时，坐着的乘客视线容易被遮挡，常常只能接收听觉广告的信息这一结论。同时，文章指出车厢乘降区域乘客数量往往大于车厢中间区域，因此研究区域为车厢乘降区。

在此基础上，文章运用非线性回归的统计分析理论，结合北京地铁“号线和13号线的乘客密度与各区域人数的关系曲线，得到了乘客在车厢内的分布规律。这一发现为车厢内视觉广告的合理设置提供了有力支持。

此外，文章还针对广告的合理位置和内容提出了建议，为广告从业者提供了切实可行的操作指南。

总之，《城市轨道交通车厢内视觉广告合理设置研究》一文，不仅丰富了城市轨道交通车厢内视觉广告的理论体系，还为实际操作提供了有益借鉴。对于广告从业者、轨道交通运营企业和城市规划者来说，这篇文章无疑是一部不可或缺的佳作。强烈推荐给对城市轨道交通广告设置感兴趣的读者，相信您在阅读后，会对这一领域有更深入的了解。