《城市轨道交通站点分类的聚类方法研究》是一本值得推荐的学术著作。本书由李向楠先生撰写，深入探讨了城市轨道交通站点分类的方法，并提出了基于聚类分析的创新思路。

在城市轨道交通系统中，站点作为交通网络的重要节点，其分类对于优化城市交通布局、提升运营效率以及促进周边地区发展具有重要意义。本书针对这一课题，提出了结合站点自身特征和周边环境因素进行分类的方法，为城市轨道交通规划和管理提供了有益的参考。

本书首先阐述了城市轨道交通站点分类的重要性，指出了不同类型站点在节点属性和场所属性上的差异。在此基础上，作者运用因子分析和聚类分析的方法，选取了站点规模、高峰小时乘降量、站点与中心区距离、结点出入日数量、站点平均间隔距离、站点周边建筑强度、密度、混合度、交叉口密度、接驳公交线路数、站点步行环境等11个因素作为聚类分析的初始变量，并对这些变量进行了量化和标准化处理。

在量化标准化的基础上，作者运用因子分析提取了三个公共因子：步行环境因子、站点规模因子和站点接驳因子。这三个因子有效地突出了站点分类的特点，降低了变量维度，为后续聚类分析提供了有力支持。

本书还运用K均值法对提取的公共因子进行聚类，最终将成都地铁1号线现运营的16个站点划分为五大类。这一研究成果对于我国城市轨道交通站点分类具有实际应用价值，有助于城市轨道交通规划和管理人员更好地了解站点特征，优化站点布局。

总之，《城市轨道交通站点分类的聚类方法研究》是一本具有较高学术价值和实践意义的著作。它为城市轨道交通站点分类提供了新的思路和方法，有助于推动我国城市轨道交通事业的发展。对于从事城市轨道交通规划、设计、管理等相关工作的专业人士，以及对该领域感兴趣的读者，本书都是一本不可多得的好书。希望本书能为我国城市轨道交通事业的发展贡献一份力量。