《煤田地质与勘探》2013年第1期发表的《老采空区地表剩余变形对城市轨道交通的影响评价》一文，对于城市轨道交通建设领域的读者来说，无疑是一篇极具参考价值的学术论文。以下是这篇论文的推荐语：

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在城市快速发展的今天，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，其安全性问题日益受到重视。然而，煤矿老采空区这一特殊地质条件，往往对城市轨道交通的安全性构成潜在威胁。本文由马路兴、吴朝阳、高艳卫等学者共同撰写，深入探讨了老采空区地表剩余变形对城市轨道交通稳定性的影响，为相关领域的研究提供了宝贵的理论依据。

文章以徐州轨道交通规划1号线为例，运用概率积分法建立了闭合多边形积分模型，通过对地表剩余变形的详细计算和分析，揭示了地表剩余变形对城市轨道交通稳定性的具体影响。作者不仅绘制了地表剩余移动和变形等值线图，还分别绘制了横向和纵向的剩余移动变形沿着轨道轴线的变化曲线，使得读者能够直观地了解地表变形的分布和变化趋势。

更重要的是，文章根据城市轨道交通地基变形控制标准，对老采空区地表进行了稳定性分区，并针对性地提出了确保线路安全的工程措施。这对于城市轨道交通建设者在选择合理的线路方案、采取有效的工程措施时具有重要的指导意义。

对于地质工程、城市轨道交通、煤矿安全等领域的专业人士来说，这篇论文不仅是一篇学术研究的典范，更是实际工程中不可或缺的参考指南。它不仅加深了我们对老采空区地表变形影响的理解，也为解决实际工程问题提供了科学的方法和策略。因此，我强烈推荐各位读者阅读这篇文章，相信它能为您的专业学习和实践带来新的启示。

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