《城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究》一书，由同济大学道路与交通工程教育部重点实验室的洪玲和张婷婷高级工程师共同撰写，是一本极具实用价值和学术意义的著作。本书深入探讨了城市轨道交通运营初期客流预测偏差的问题，并提出了切实可行的修正方法，对于城市轨道交通规划、设计及运营人员来说，是一本不可或缺的参考书籍。

本书以上海市轨道交通为例，详细分析了客流预测偏差产生的原因，包括技术条件、算法限制、社会经济因素以及交通调查资料可靠性等。作者通过对历史客流预测数据的深入研究，揭示了客流预测结果与实际数据之间存在的较大差异，并从理论和实践两方面提出了修正客流预测偏差的方法。

本书的特点如下：

1. 实用性强：本书提出的修正方法基于实际工程案例，具有较强的可操作性，为城市轨道交通运营初期客流预测偏差的修正提供了切实可行的方案。

2. 学术价值高：本书对客流预测偏差产生的原因进行了深入分析，并提出了基于历史数据的经验方法，具有一定的学术价值。

3. 逻辑清晰：本书结构严谨，逻辑清晰，从问题提出、原因分析到解决方案，层层递进，使读者能够轻松理解。

4. 案例丰富：本书以上海市轨道交通为例，提供了丰富的实际案例，使读者能够直观地了解客流预测偏差的修正方法。

推荐语：

《城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究》是一本理论与实践相结合的佳作。对于从事城市轨道交通规划、设计及运营的相关人员来说，本书不仅能够帮助他们了解客流预测偏差产生的原因，还能够为他们提供切实可行的修正方法。同时，本书对于相关领域的学者和学生也具有较高的参考价值。如果您正在关注城市轨道交通领域的发展，那么这本书无疑是您不容错过的佳作。赶快入手一本，让我们一起探索城市轨道交通运营初期客流预测偏差的奥秘吧！