可以分为“预留型”和“抢建型”两种。本文以北京轨道交通首个地下空间项目——动物园站地下空间为例，深入探讨了“抢建型”轨道交通地下空间工程的特点及其建设过程中的风险，并提出了相应的规避措施。

《北京轨道交通剩余地下空间开发建设问题及思考》一书，不仅为我们揭示了北京轨道交通地下空间资源开发的重大意义，而且以其独特的视角，深入剖析了“抢建型”轨道交通地下空间工程的建设规律和实施风险。对于关注城市轨道交通建设、地下空间开发利用的读者来说，这是一本极具参考价值的著作。

本书以北京动物园站地下空间为案例，详细阐述了此类“抢建型”地下空间工程的特点，包括施工内容、施工风险等。作者李兵通过对工程实施过程中的风险进行深入分析，提出了具体的规避措施，为类似项目的建设提供了宝贵的经验。

与此同时，本书还针对目前北京市轨道交通地下空间开发建设存在的普遍问题进行了深入剖析，并提出了切实可行的建议。这对于推动北京市轨道交通地下空间资源的合理开发利用，具有重要的指导意义。

此外，本书还结合了国内外轨道交通地下空间开发建设的先进经验，为读者提供了丰富的参考资料。无论是城市规划者、建设者，还是对城市轨道交通感兴趣的普通读者，都能从中获得有益的启示。

总之，《北京轨道交通剩余地下空间开发建设问题及思考》是一本理论与实践相结合的优秀著作。它不仅有助于我们深入了解轨道交通地下空间资源开发的现状和趋势，而且为我国轨道交通地下空间建设提供了有益的借鉴。强烈推荐给对城市轨道交通建设、地下空间开发利用感兴趣的读者朋友们，相信这本书会成为您宝贵的知识宝库。