《基于双层优化模型的城际轨道交通线网主骨架确定方法》是一本极具前瞻性和实用性的学术著作。这本书深入探讨了城际轨道交通线网主骨架的确定方法，为我国城市轨道交通规划与建设提供了科学的理论依据和实践指导。

本书由北京工业大学建工学院和城市交通学院的赵志明、关宏志、韩艳三位专家共同撰写。书中分析了城际轨道交通节点的重要度和经济引力，结合实际案例，提出了基于双层优化模型的城际轨道交通线网主骨架确定方法。作者运用居次分析法（AHP）和改进粒子群优化算法（PSO），对城际轨道交通线网主骨架进行优化布局，具有很高的实用价值。

本书具有以下特点：

1. 理论与实践相结合：书中不仅阐述了城际轨道交通线网主骨架确定的理论基础，还结合宁夏沿黄经济区域城际轨道交通线网规划案例，对理论进行了实证分析，具有较强的实践指导意义。

2. 方法创新：本书提出了基于双层优化模型的城际轨道交通线网主骨架确定方法，为城市轨道交通规划提供了新的思路和方法。

3. 通俗易懂：本书语言简洁明了，逻辑清晰，便于读者理解和掌握。

4. 应用广泛：本书适用于城市规划、交通工程、交通运输等领域的研究人员和从业者，对相关领域的学术研究和实践工作具有很高的参考价值。

总之，《基于双层优化模型的城际轨道交通线网主骨架确定方法》是一本值得推荐的优秀学术著作。它不仅为我国城市轨道交通规划与建设提供了有益的借鉴，也为相关领域的研究和实践提供了有力的理论支持。希望广大读者能够阅读本书，从中汲取知识，为我国城市轨道交通事业的发展贡献力量。