《城市轨道交通行人通道路阻函数拟合》是一本深入探讨城市轨道交通站厅内行人通行问题的专业书籍。作者张晓军、张宁和陈晖通过对BBPR西数务展的深入研究，成功地将道路阻抗函数的概念引入轨道交通领域，并针对南京地铁新街口站的实际情况进行了实证研究。

本书内容丰富，结构严谨，理论与实践相结合，对城市轨道交通站厅客运通道行人路阻函数的影响因素进行了详细分析。书中不仅介绍了行人路阻函数的概念，还通过实测数据拟合了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数模型，为轨道交通车站内设施布局和延长决策提供了有力的理论支持。

本书具有以下特点：

1. 研究方法科学：作者采用实地调查、数据分析和模型拟合等方法，确保了研究成果的准确性和可靠性。

2. 内容丰富：本书涵盖了城市轨道交通、客运通道、行人交通流、路阻函数等多个方面，为读者提供了全面的知识体系。

3. 实证性强：以南京地铁新街口站为例，对自动扶梯和人行楼梯上的行人通行情况进行实地调查，使研究成果更具实践价值。

4. 理论与应用相结合：本书不仅阐述了行人路阻函数的理论知识，还将其应用于实际工程中，为轨道交通行业提供了有益的参考。

5. 适合读者广泛：本书不仅适合轨道交通行业的专业人士阅读，也适合对城市轨道交通、交通工程等领域感兴趣的读者。

总之，《城市轨道交通行人通道路阻函数拟合》是一本极具价值的学术著作。它不仅有助于提高城市轨道交通系统的运行效率和服务水平，还为相关领域的学者和工程师提供了宝贵的理论依据和实践指导。强烈推荐给对城市轨道交通、交通工程、行人交通流等领域感兴趣的读者。相信本书会成为您研究工作的重要参考资料。