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《铁路节能环保与安全卫生》2013年第3卷第5期，辜小安研究员的《城市轨道交通环境影响评价中地下线路振动源强取值存在的问题与建议》一文，为读者呈现了一幅关于城市轨道交通振动环境影响评价的深入剖析。随着我国城市轨道交通的快速发展，地下线路已成为城市交通网络的重要组成部分，其振动影响评价的重要性不言而喻。

本文以《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453-2008）为依据，详细分析了目前城市轨道交通环境影响评价中地下线路振动源强取值的三大方法：标准规定法、引用资料法、现场类比监测法，并深入探讨了这三种方法的优缺点。在此基础上，辜小安研究员提出了下阶段应进一步规范我国城市轨道交通环境影响评价中振动源强取值方法、加强振动源强系统研究、推进城市轨道交通运营期后评价工作等建议。

对于关注城市轨道交通发展、环境影响评价、铁路节能环保等领域的研究者和从业人员来说，本文具有较高的参考价值。以下为本文的亮点：

1. 对城市轨道交通振动环境影响评价中的振动源强取值方法进行了全面梳理，有助于读者了解不同方法的优缺点。

2. 提出了下阶段应进一步规范振动源强取值方法、加强振动源强系统研究等建议，为我国城市轨道交通环境影响评价工作提供了有益的参考。

3. 结合实际案例，深入分析了振动源强取值问题，为读者提供了丰富的实践经验。

总之，《城市轨道交通环境影响评价中地下线路振动源强取值存在的问题与建议》一文，对于推动我国城市轨道交通环境影响评价工作、保障城市轨道交通可持续发展具有重要意义。强烈推荐给对相关领域感兴趣的读者阅读。