《城市轨道交通市场化投融资模式研究》一书，由同济大学交通运输工程学院的博士研究生谢辉、晏克非和谭倩所著，是城市轨道交通领域的一部力作。本书深入剖析了城市轨道交通开发的利益影响范围，创新性地提出了基于土地收益增值的城市轨道交通建设市场化投融资模式，为我国城市轨道交通的发展提供了新的思路和方向。

本书以长沙城市轨道交通2号线为例，详细分析了市场化投融资模式在城市轨道交通建设中的应用，展示了这种模式在吸引社会资本、降低政府投资压力、提高社会效益等方面的显著优势。书中提出的市场化投融资模式，将项目建设和沿线土地开发紧密结合，充分利用土地开发利益吸引社会资本投入，实现了城市轨道交通建设和发展的双赢。

本书还针对城市轨道交通开发利益影响范围进行了深入分析，指出不同城市因用地规划不同，其轨道交通开发利益影响范围也存在差异。在此基础上，本书构建了城轨开发利益影响范围的计算模型，为合理规划土地利用提供了科学依据。

本书内容丰富，结构严谨，语言简洁明了，适合城市轨道交通领域的研究人员、从业人员以及相关政府部门和企事业单位的决策者阅读。以下是本书的推荐语：

《城市轨道交通市场化投融资模式研究》一书，以其独特的视角和深入的剖析，为我国城市轨道交通的发展提供了宝贵的理论支持和实践指导。本书从市场化投融资模式出发，结合实际案例分析，为城市轨道交通项目建设、土地开发及利益分配提供了全新的思路。无论是城市轨道交通领域的专家学者，还是相关政府部门和企事业单位的决策者，都能从本书中汲取到丰富的知识和宝贵的经验。强烈推荐给对城市轨道交通感兴趣、致力于推动城市轨道交通事业发展的广大读者。相信本书将成为您在轨道交通领域不可或缺的参考资料。