《模型试验法在城市轨道交通牵引接触网结构参数调整中的应用》是一本极具实用价值的学术著作。该书由南京铁道职业技术学院电力工程学院副教授陈明忠所著，深入探讨了城市轨道交通中牵引接触网结构参数调整的关键技术。

在当前城市化进程不断加快的背景下，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，其安全与效率备受关注。而牵引接触网作为城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分，其结构参数的调整直接影响着整个系统的运行安全。本书针对这一领域，提出了一种基于实物模型试验的模型试验法，为解决城市轨道交通困难地段接触网结构参数调整与施工检测难题提供了新的思路。

本书以南京地铁1号线为例，详细介绍了模型试验法的具体应用。作者陈明忠教授通过搭建等比例实物模型，对牵引接触网结构参数进行调整试验，为实际工程提供了有益的技术支持。书中还分析了模型试验法的优势，如提高调整精度、降低施工成本、缩短施工周期等，对于相关领域的科研人员和技术人员具有重要的参考价值。

本书的特点如下：

1. 理论与实践相结合：本书不仅阐述了模型试验法的理论基础，还结合实际工程案例，使读者能够更好地理解和掌握该方法。

2. 技术性强：本书详细介绍了模型试验法的具体操作步骤和注意事项，对于从事城市轨道交通牵引接触网结构参数调整的工程技术人员具有重要的指导意义。

3. 实用性强：本书提出的模型试验法具有实际应用价值，能够有效解决城市轨道交通困难地段接触网结构参数调整难题。

总之，《模型试验法在城市轨道交通牵引接触网结构参数调整中的应用》是一本值得推荐的学术著作。它不仅为城市轨道交通牵引接触网结构参数调整提供了新的思路和方法，还为相关领域的科研人员和技术人员提供了宝贵的经验和借鉴。相信本书的出版将对我国城市轨道交通事业的发展产生积极的推动作用。