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《基于CBTC的城市轨道交通列车能耗算法及仿真》一书，由西南交通大学信息科学与技术学院的陈荣武、诸昌铃、刘莉三位学者共同撰写，为我们呈现了一场关于城市轨道交通列车能耗研究的深度探讨。该书以西南交通大学CHTC仿真与性能分析系统为平台，深入研究了列车能耗算法，通过仿真实验，详细分析了不同运行条件和不同类型列车在运行过程中的速度状态、列车牵引能耗以及再生制动能耗，为系统性能优化奠定了坚实的基础。

本书针对当前城市轨道交通领域的研究热点，即基于通信的列车控制系统（CBTC），从列车动力学模型与牵引计算、列车速度调整、牵引能耗和再生制动能等多个方面进行了系统阐述。书中不仅详细介绍了CBTC列车速度调整模型，还针对紧急制动包络线、紧急制动触发曲线和全常用制动触发曲线等关键概念进行了深入剖析，为读者提供了丰富的理论知识。

值得一提的是，本书在研究过程中，充分考虑了国内外相关研究成果，对已有文献进行了全面梳理和总结。同时，针对CBTC列车能耗计算方式具有可控性的特点，本书提出了准确的能耗计算方法，为后续优化算法的研究提供了有力支持。

对于城市轨道交通领域的从业者、研究人员以及广大读者来说，本书无疑是一部极具价值的参考著作。它不仅有助于我们了解CBTC列车能耗算法的最新研究进展，还能为实际工程应用提供有益的指导。因此，我强烈推荐大家阅读这本书，相信它一定会为您的学习和工作带来新的启示。