《城市轨道交通车辆车轮热强度预测》是一本针对城市轨道交通车辆制动过程中的车轮热强度问题进行深入研究的专著。本书由同济大学铁道与城市轨道交通研究院的王勇、左建勇、顾磊磊三位学者共同撰写，深入探讨了车轮热强度预测的关键技术，为我国城市轨道交通车辆的安全运行提供了重要的理论和技术支持。

本书以传热学和有限无理论为基础，运用有限元软件对车轮温度场进行仿真，通过对城市轨道交通车辆实际制动过程的分析研究，建立了列车车轮的三维有限元模型。书中详细介绍了车轮在不同制动初速度和减速度条件下的三维瞬态温度场分布，并从车轮材料所能承受的热极限角度研究了车轮温度场分布，得出了能够满足列车行驶安全的制动初速度和减速度条件。

本书具有以下特点：

1. 实用性强：本书针对城市轨道交通车辆制动过程中的车轮热强度问题，提供了切实可行的解决方案，对实际工程应用具有重要的指导意义。

2. 理论与实践相结合：本书在理论分析的基础上，结合实际工程案例，对车轮热强度预测方法进行了深入探讨，使读者能够更好地理解相关理论。

3. 内容全面：本书涵盖了城市轨道交通车辆车轮热强度预测的各个方面，包括传热学、有限元方法、温度场分布等，为读者提供了全面的知识体系。

4. 严谨的科研态度：本书作者在研究过程中严谨求实，数据详实，论证充分，为读者提供了可靠的学术依据。

推荐语如下：

《城市轨道交通车辆车轮热强度预测》是一本具有极高学术价值和实用价值的专著。本书以严谨的科研态度，结合实际工程案例，深入探讨了城市轨道交通车辆制动过程中的车轮热强度问题。对于从事城市轨道交通车辆设计、制造、运行和维护等相关工作的专业人士，以及对此领域感兴趣的读者来说，本书都是一部不可多得的好书。相信通过阅读本书，读者能够对车轮热强度预测技术有更深入的了解，为我国城市轨道交通车辆的安全运行贡献自己的力量。