《预留轨道交通条件的厦门市BRT-号线岛内段平面技术指标选取》是一本深入探讨城市公共交通规划与设计的专业书籍，作者张清峰在中铁第四勘察设计院集团有限公司的背景下，针对厦门市BRT-号线岛内段进行了详细的规划与设计研究。本书主要研究了在预留轨道交通条件下，如何合理选取BRT线路的平面技术指标，包括平曲线最大半径、最小半径、夹直线长度、缓和曲线、加宽等。

本书首先对快速公交系统（BRT）车辆和直线电机轨道交通车辆参数进行了对比分析，为后续的技术指标选取提供了理论依据。同时，作者还综合比较了城市道路和直线电机轨道交通相关规范，以确保选取的技术指标既合理又有效。

本书的研究对象是厦门市BRT-号线岛内段，这是国内第一条全封闭全高架的BRT专用线路，也是国内第一条土建预留升级轨道交通（采用直线电机车辆）的BRT线路。因此，本书的研究成果对于今后的城市公共交通规划和设计具有重要的指导意义。

本书的推荐意见部分，作者给出了16lm短隧道方案的推荐理由，认为其在工程投资、工程风险、工期风险等方面具有优势，且符合地方规划。这一部分的内容可以为相关工程决策提供参考。

总的来说，本书是一本理论与实践相结合的著作，对于从事城市公共交通规划、设计和管理的专业人员以及相关领域的学者和学生来说，都是一份宝贵的参考资料。