《上海轨道交通10号线列车可靠性增长区间分析》是一本针对地铁列车运营可靠性进行深入研究的专业书籍，作者盛银胜先生拥有丰富的地铁车辆工程经验，现任南车南京浦镇车辆有限公司的高级工程师。本书以上海轨道交通10号线的实际运营数据为基础，通过统计分析，探讨了地铁列车的可靠性增长区间问题，为地铁项目的车辆可靠性设计和管理提供了重要的理论依据和实践指导。

书中首先强调了地铁列车运营可靠性对于城市公共交通系统的重要性，指出了运营故障对地铁服务的影响，并阐述了车辆制造商在缩短可靠性增长期方面所面临的挑战。接着，作者详细介绍了地铁列车的可靠性增长过程，解释了为何通常需要一年的时间才能使列车的可靠性达到稳定水平。在此基础上，书中分析了上海轨道交通10号线在投入运营前六个月内的故障数据，对车队的可靠性稳定性进行了判断，并进行了平均无运营故障运行距离（MDBSF）的区间估计。

本书的独特之处在于，它不仅提供了理论分析，还有详细的实证研究。作者利用GJB/Z77-95标准中的时间截尾试验方法，将运营时间用运营公里数来代替，使数据处理更加方便和准确。书中的图表和计算结果均基于实际运营数据，具有很高的可信度，为地铁运营公司和技术人员提供了宝贵的参考资料。

本书适合地铁车辆工程师、城市交通规划师、可靠性工程专家以及相关领域的学者阅读参考。对于那些希望深入了解地铁列车可靠性增长理论和实践的读者来说，这是一本不可或缺的书籍。通过本书，读者可以了解到如何在短时间内提高地铁列车的可靠性，以及如何通过科学的管理和维护，确保地铁系统的稳定运营。