《基于气动特性的城市轨道交通行车安全预警方法》是一本极具实用价值和前瞻性的著作。本书由韩志惠、谈建国、常远勇、翁春慧四位专家联合撰写，深入探讨了城市轨道交通行车安全预警技术，为广大读者提供了宝贵的研究成果。

随着城市化进程的加快，城市轨道交通已成为人们出行的重要方式。然而，由于列车质量大、车速高等特点，强风对其形成的气动升力、侧向气动力等影响行车稳定性，严重时甚至可能导致脱轨事故，给经济和人身安全带来巨大损失。本书以上海轨道交通16号线车辆为研究对象，采用数值风洞方法研究车辆的气动力特性，结合自动气象站风速资料，提出了城市轨道交通车辆行车安全的预警方法。

本书具有以下特点：

1. 研究方法先进：本书运用数值风洞方法，对城市轨道交通车辆气动力特性进行了深入研究，为行车安全预警提供了科学依据。

2. 数据详实：本书结合上海轨道交通实际运行数据，对台风等恶劣天气下的行车安全风险进行了分析，为管理部门提供了有益的参考。

3. 应用价值高：本书提出的预警方法可快速提供台风期间城市轨道交通车辆的实时行车安全风险等级，为管理部门提供精准的行车安全预警信息，提高应对强风天气状况决策的准确性。

4. 指导性强：本书对城市轨道交通行车安全预警技术进行了系统阐述，为相关领域的研究和实践提供了重要指导。

本书适合以下读者阅读：

1. 城市轨道交通运营管理人员：本书为管理人员提供了行车安全预警的理论和方法，有助于提高安全管理水平。

2. 气象部门工作人员：本书对气象数据在城市轨道交通行车安全预警中的应用进行了探讨，有助于气象部门开展相关工作。

3. 交通工程研究人员：本书对城市轨道交通行车安全预警技术进行了深入研究，为相关领域的研究提供了有益借鉴。

总之，《基于气动特性的城市轨道交通行车安全预警方法》是一本值得推荐的专业著作。它不仅为城市轨道交通行车安全预警提供了理论和方法，还为相关领域的研究和实践提供了有益指导。相信本书能为我国城市轨道交通安全运营贡献一份力量。