《都市快轨交通·第30期 第5期 2017年10月》中，陈艳艳、张糯、路尧三位专家的论文《基于外部接驳的城市轨道交通车站站点分类研究》为我们带来了一场关于城市轨道交通站点分类的深度探讨。这篇论文以严谨的学术态度，通过大量实际数据，为读者呈现了一个全新的站点分类方法。

作为一本专注于城市轨道交通领域的专业期刊，本期刊的这一期内容无疑为相关领域的研究者和从业人员提供了宝贵的参考资料。在此，我诚挚地向广大读者推荐这篇论文，以下是我的推荐理由：

首先，论文的研究背景清晰，论述了城市轨道交通站点外部接驳设施便利程度对轨道交通吸引力的重要性。作者针对我国城市轨道交通站点众多、研究费时费力的问题，提出了一种分类分析的研究途径，即通过对轨道交通车站站点进行分类，从而更有针对性地研究各类站点外部接驳设施的优化。

其次，论文的研究方法科学严谨。作者利用IC卡和AFC数据，通过客流时空特征及高峰小时客流量特征将轨道交通车站站点分类，包括大中小客流下的右峰型、双峰型和左峰型站点，以及无峰型站点和首末站点。这种分类方法既考虑了客流量的影响，又兼顾了站点位置的差异，具有较强的实用性和可操作性。

再次，论文的研究成果具有很高的参考价值。在站点分类的基础上，作者进一步研究了各类站点周边的用地性质以及进站交通方式特征，确定了各类站点外部接驳方式的优先级。这对于我国城市轨道交通站点的规划和建设具有重要的指导意义。

最后，论文的写作风格严谨，语言表达清晰，易于读者理解。无论是专业研究人员还是对该领域感兴趣的普通读者，都能从中获得有益的知识和启示。

总之，《基于外部接驳的城市轨道交通车站站点分类研究》这篇论文为我们提供了一个全新的视角来审视城市轨道交通站点分类问题，对于推动我国城市轨道交通事业的发展具有重要的参考价值。我强烈推荐广大读者阅读这篇论文，相信它会为您带来丰富的知识和深刻的思考。