《基于AnyLogic仿真的城市轨道交通枢纽通道宽度研究》一书，由聂广渊、袁振洲、吴吴灵三位专家联袂撰写，为读者深入解析了城市轨道交通枢纽通道宽度研究的重要性和实践方法。本书以北京城市轨道交通枢纽百直门站为研究对象，通过对步行通道的调研，采集行人多行速度，并统计得到85%行人多速分布区间，为通道宽度研究提供了可靠的数据基础。

本书基于AnyLogic仿真软件，构建了客流交通模型，并通过调研数据标定仿真参数。在仿真过程中，作者巧妙地通过改变通道宽度及客流量，输出通道内的区域密度数据，拟合宽度-密度函数曲线，并建立了函数模型。最终，本书给出了不同客流量条件下的通道宽度建议值，为城市轨道交通枢纽通道宽度设计提供了科学依据。

本书的特色之处在于，它不仅关注了通道宽度对通行能力的影响，还综合考虑了服务水平分级因素。在国内外轨道交通步行通道研究中，本书独树一帜，填补了相关领域的空白。

推荐此书给广大读者，尤其是城市规划、交通运输、土木工程等相关领域的专业人士。本书内容丰富，理论与实践相结合，既有助于读者了解城市轨道交通枢纽通道宽度研究的重要性，又为读者提供了实际操作的方法和技巧。

阅读本书，您将：

1. 深入了解城市轨道交通枢纽通道宽度研究的方法和流程；
2. 掌握基于AnyLogic仿真的客流交通模型构建技巧；
3. 学会如何根据不同客流量和服务水平，合理确定通道宽度；
4. 了解国内外轨道交通步行通道研究的最新进展。

总之，《基于AnyLogic仿真的城市轨道交通枢纽通道宽度研究》是一本极具实用价值和参考价值的著作，相信能为读者在轨道交通枢纽通道宽度设计、优化和管理等方面提供有益的启示。