《城市轨道交通动态OD矩阵分析及估计模型研究》是一本极具实用价值的著作，特别适合对城市轨道交通运营管理、信息技术感兴趣的读者。本书由北京交通大学交通运输学院的李若怡和李得伟两位作者撰写，详细探讨了动态OD矩阵在城市轨道交通中的应用与重要性。

本书首先对动态OD矩阵的概念进行了深入浅出的解释，揭示了其在城市轨道交通动态运营管理中的关键作用。随后，作者从空间和时间两个维度，分析了影响OD矩阵的多种因素，包括起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、列车发车间隔、OD间换乘次数和距离等。这些分析为读者提供了全面了解OD矩阵影响因素的视角。

本书的核心内容在于构建了城市轨道交通动态OD矩阵估计模型。作者通过对实际案例的研究，验证了该模型在实际应用中的有效性。与传统的基于历史数据的估计方法相比，该模型在早晚高峰和平峰期的精度分别提高了4%~10%和8%~17%，在全日平均精度方面，15分钟、30分钟、60分钟粒度下的精度分别提高了8.67%、11.75%、3.46%。这些数据充分证明了模型在实际应用中的优越性。

本书的写作风格严谨，逻辑清晰，理论与实践相结合，为读者提供了丰富的案例分析和实证研究。以下是本书的推荐语：

《城市轨道交通动态OD矩阵分析及估计模型研究》是一本不可多得的佳作，它以深入浅出的方式揭示了动态OD矩阵在城市轨道交通运营管理中的重要作用。作者通过详实的数据和案例，为读者构建了一个具有前瞻性和实用性的动态OD矩阵估计模型。本书不仅适合轨道交通行业从业者阅读，也适合对城市规划和信息技术感兴趣的读者。相信通过阅读本书，读者能够对城市轨道交通动态运营管理有更深入的理解，为我国城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。