《都市快轨交通·第24期第3期2011年6月》中的《城市轨道交通B项目所有权配置管理研究》一文，由谢友松先生撰写，对城市轨道交通项目的投融资建设管理提出了深入见解。本书内容丰富，理论扎实，实践性强，堪称城市轨道交通领域的经典之作。

本书以深圳市地铁5号线BT工程为例，详细分析了项目所有权配置在BT模式中的重要作用。作者谢友松先生，作为深圳市地铁集团有限公司的副总经理，长期从事地铁建设项目合同管理的研究，对城市轨道交通项目有着丰富的实践经验。

本书首先介绍了BT模式的概念，从投融资、设计、施工、移交等一系列活动入手，阐述了BT模式在城市轨道交通项目中的应用与发展。在此基础上，作者对项目所有权配置进行了深入探讨，指出项目所有权配置在BT模式中的重要性。

书中，作者根据项目控制权配置，将BT模式划分为不同类型，并对不同类型BT模式下的项目所有权配置进行了详细分析。此外，本书还针对项目所有权配置下的监管机制、设计管理机制和授责控制机制等进行了深入研究。

本书不仅具有很高的理论价值，还具有很强的实践指导意义。对于城市轨道交通项目的管理者、投资者和研究人员来说，本书是一本不可多得的参考资料。以下是本书的推荐语：

《城市轨道交通B项目所有权配置管理研究》一书，以严谨的学术态度，深入剖析了城市轨道交通B项目所有权配置管理的理论与实践问题。作者谢友松先生凭借丰富的实践经验，为我们呈现了一幅全面、系统的城市轨道交通B项目所有权配置管理画卷。

本书不仅有助于读者了解BT模式在城市轨道交通项目中的应用，更对项目所有权配置、监管机制、设计管理机制和授责控制机制等方面进行了深入探讨。对于城市轨道交通项目的管理者、投资者和研究人员来说，本书无疑是一本极具价值的参考资料。在当前城市轨道交通项目快速发展的背景下，本书的出版具有重要的现实意义。

总之，《城市轨道交通B项目所有权配置管理研究》一书，内容丰富，观点独到，理论与实践相结合，是一本值得广大读者阅读和收藏的佳作。无论你是城市轨道交通项目的管理者、投资者，还是研究者，都可在本书中找到你所需要的知识和启示。