《都市快轨交通·第5期2015年10月》特别报道的《重庆轨道交通快慢车运行模式初探》一文，为我国城市轨道交通的优化与发展提供了宝贵的实践经验。本书作者张化难、梁青槐、刘川深入分析了重庆独特的城市结构和客流分布特点，结合日本东京筑波线的成功案例，提出了快慢车组合运行模式在重庆的应用建议。

本书内容丰富，逻辑清晰，适合广大城市轨道交通规划、设计、运营和管理人员阅读。以下是本篇文章的推荐语：

《重庆轨道交通快慢车运行模式初探》一文，深入剖析了重庆城市轨道交通的发展现状，借鉴了日本筑波线的成功经验，为我国城市轨道交通的优化与发展提供了有益的借鉴。作者张化难、梁青槐、刘川从线路条件、客流特征、停站方案、配战设复和越行方案等多个角度，详细阐述了快慢车组合运行模式的实施策略。

本书内容具有以下特点：

1. 实用性强：针对重庆“多中心、多组团”的城市格局和客流分布不均等问题，提出了快慢车组合运行模式的解决方案，具有较强的实用价值。

2. 案例丰富：以重度轨道交通5号线为例，对快慢车组合运行模式的可行性进行了深入分析，为读者提供了丰富的案例参考。

3. 思维开阔：借鉴日本筑波线的成功经验，结合重庆实际情况，提出了具有创新性的快慢车组合运行模式，为我国城市轨道交通发展提供了新的思路。

总之，《重庆轨道交通快慢车运行模式初探》是一本具有较高学术价值和实践指导意义的城市轨道交通专业书籍。无论是城市轨道交通从业者，还是对城市轨道交通感兴趣的朋友，都可以从中获得有益的知识和启示。强烈推荐给广大读者阅读，共同推动我国城市轨道交通事业的繁荣发展。