噪声还会对周边环境造成干扰。针对这一现状，甘霖、雷震宇、闫旭三位作者在《2015年应用于城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪的调液阻尼器控制仿真》一书中，对调液阻尼器（TLD）在城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪方面的可行性进行了深入研究。

本书以实际工程为背景，通过利用Matlab编制随机轮轨力荷载谱，结合ANSYS和Virtual.Lab软件的FEM/BEM联合仿真功能，对铺设有板式无砟轨道的简支箱梁桥在安装TLD前后的振动及噪声辐射特性进行了模拟分析。研究结果表明，TLD可以有效减小轨道交通高架箱梁桥的振动和整体噪声辐射，尤其在浅水条件下，TLD的减振降噪效果更为显著。

安装TLD后，轨道中心线处桥面板的垂向位移和加速度幅值减小约5%~15%，箱梁腹板的横向位移和加速度峰值可减小20%~40%，覆板附近噪声均值减小约5dB。这一成果对于提高城市轨道交通的运行品质、保障乘客舒适度、延长桥梁使用寿命以及改善周边环境具有重要意义。

本书内容丰富，理论结合实际，具有较高的实用价值和参考价值。无论是从事轨道交通领域的科研人员、工程师，还是对城市轨道交通感兴趣的一般读者，都可以从中获得有益的知识和启示。在此，我强烈推荐《2015年应用于城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪的调液阻尼器控制仿真》一书，相信它将为读者在轨道交通领域的研究和实践提供有力支持。