《城市轨道交通新型车载信号设备以太网网关的设计》一书，由徐州市城市轨道交通有限责任公司的工程师董继国、杨利强和李纯盛共同撰写，是一本聚焦于城市轨道交通领域技术发展的力作。本书以深入浅出的方式，详细阐述了车载信号设备在列车通信网络中的重要作用，以及如何通过新型以太网网关的设计，提升轨道交通系统的运行效率和安全性。

随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通事业蓬勃发展。为确保列车运行的安全、调度指挥的高效以及实现无人值守驾驶，车载信号设备的重要性不言而喻。本书作者从实际应用出发，对现有串行控制总线存在的问题进行了深入分析，并提出了以以太网通信总线为发展方向的创新解决方案。

本书首先介绍了列车通信网络（TCN）的基本概念和组成，包括WTB（绞线式列车总线）和MVB（多功能车辆总线）。随后，针对MVB等传统总线在数据传输方面的局限性，提出了以太网通信总线的优势和应用前景。在此基础上，作者详细分析了MVB和以太网报文，并成功设计了MVB-TCP/IP通信模块，实现了以太网通信协议与MVB之间的数据传输。

本书的亮点在于，通过设计新型以太网网关，实现了协议之间的转换和总线间的数据传输，使车载信号设备能够适应不同的列车通信总线，从而降低车载信号设备开发的工作量，提高轨道交通系统的整体性能。

对于轨道交通行业的从业者、工程技术人员以及对此领域感兴趣的研究者来说，本书具有极高的参考价值。它不仅可以帮助读者了解车载信号设备在列车通信网络中的作用，还可以掌握新型以太网网关的设计原理和方法，为我国城市轨道交通事业的发展提供有益的借鉴。

总之，《城市轨道交通新型车载信号设备以太网网关的设计》是一本值得推荐的专业书籍。它以严谨的学术态度、实用的技术内容和丰富的案例，为广大读者呈现了一个关于车载信号设备与列车通信网络之间通信的全新视角，为我国城市轨道交通事业的发展贡献了一份力量。相信这本书会成为您在轨道交通领域探索的得力助手。