《都市快轨交通·第25卷第6期2012年12月》中的《城市轨道交通双线桥上无缝线路挠曲力研究》一文，无疑是一本值得推荐的佳作。该文由王冬梅、倪向阳和王慧珺三位专家共同撰写，深入探讨了城市轨道交通中双线U型梁和传统双线箱型梁两种不同形式桥梁的挠曲力问题，为我国城市轨道交通高架结构的设计提供了宝贵的理论参考。

本文针对城市轨道交通中大量采用的高架桥无缝线路，运用有限元法对桥上无缝线路附加挠曲力及附加提面位移的分布进行了计算分析。作者通过对线路纵向阻力、拆梁跨度和桥梁刚度等参数变化的研究，揭示了这些因素对钢轨受力、桥墩受力及桥梁挠度的影响。

文章首先介绍了高架桥在城市轨道交通中的重要性，指出其工程成本较低、施工速度快、适应线路线型的能力强，因此在国内外地铁建设中得到了广泛应用。随后，作者详细阐述了无缝线路挠曲力研究的必要性，强调了对城市轨道交通高架线路挠曲力的深入研究对于确保运营安全和平稳至关重要。

在研究方法上，作者建立了轨道-桥梁一体化力学有限元模型，并利用ANSYS有限元软件进行了钢轨受力、桥受力及桥梁挠度等方面的计算和分析。通过对比两种形式双线桥梁的不同受力和变形，为今后城市轨道交通高架结构的桥型设计提供了理论参考依据。

总之，本文内容丰富，逻辑清晰，具有较高的学术价值和实用价值。无论是城市轨道交通领域的专业人士，还是对相关领域感兴趣的读者，都可以从中获得有益的知识和启示。因此，强烈推荐《城市轨道交通双线桥上无缝线路挠曲力研究》一文，希望它能为广大读者带来启发和帮助。