《城市轨道交通与土地价值的关系模型》是一本深入探讨城市轨道交通与沿线土地价值相互关系的专业著作。这本书由上海理工大学管理学院和佳木斯大学药学院的专家学者联合撰写，对城市轨道交通建设与土地价值提升之间的复杂关系进行了全面而细致的分析。

本书以哈尔滨市轨道交通1号线为例，通过定量分析，揭示了城市轨道交通建设对沿线土地价值的显著影响。书中不仅从区域因素、经济因素、政策因素等方面对城市轨道交通对沿线土地价值的影响进行了定性分析，还运用特狂价格理论，建立了城市轨道交通与沿线区域土地价值的关系模型，使得研究更加科学严谨。

对于关注城市规划和发展的读者来说，这本书具有极高的参考价值。它不仅详细阐述了城市轨道交通建设与土地价值之间的定量关系，还揭示了轨道交通站点距离、周边商业设施建设等因素对土地价值的影响。此外，书中提出的模型和实例分析，为读者提供了实际操作的可借鉴经验。

值得一提的是，本书还重点探讨了城市轨道交通建设对土地价值保值与提升的促进作用。研究表明，城市轨道交通的建设对沿线土地价值的提升具有显著作用，其中约17.03%的土地价值效益来自于城市轨道交通建设。这一发现对于我国城市轨道交通的规划和建设具有重要的指导意义。

总之，《城市轨道交通与土地价值的关系模型》是一本值得推荐的佳作。它不仅为城市规划、交通工程、土地管理等领域的研究者提供了宝贵的理论依据，也为政府部门和企业提供了实际操作的参考。相信这本书能为广大读者在城市轨道交通与土地价值研究方面提供有益的启示，助力我国城市轨道交通事业的发展。