《城市轨道交通高架线路噪声源强测量方法》——深度解析轨道交通噪声控制之道

亲爱的读者朋友们，如果您对城市轨道交通的环境影响评价和噪声控制技术感兴趣，那么这本由王巧燕、李晓东、周兴敏撰写的《城市轨道交通高架线路噪声源强测量方法》绝对不容错过。这本发表于2016年3月的《上海船》期刊第3卷第1期，以其严谨的学术态度和丰富的实践案例，为我们呈现了一幅关于城市轨道交通噪声源强测量的专业画卷。

本书深入分析了城市轨道交通高架线路的结构特征和噪声辐射特性，针对现有环评技术导则在高架线路噪声源强测试方法方面的不足，提出了切实可行的解决方案。作者们通过现场测试和导则预测模式，提出对测点位置进行调整，从而获得更加准确的声源强测量方法。

在阅读本书的过程中，您将了解到城市轨道交通高架线路辐射的噪声主要包括轮轨噪声、车辆设备噪声、空气动力噪声及桥梁结构噪声。其中，轮轨噪声作为主要噪声源，其大小与车轮和钢轨的粗糙度密切相关，具有宽带特性，主要以低中频成分为主。通过对这些噪声特性的深入研究，本书揭示了HJ453-2008导则在源强测量方法描述上的不足，为读者提供了调整测点位置的实用建议。

本书不仅理论扎实，更注重实践应用。作者以某高架线路为例，对测点位置调整前后的声源强数据进行对比分析，结果表明，采用调整后测点测得的源强数据能更加准确地预测敏感点的噪声值。这对于城市轨道交通噪声环境影响评价、环保措施选取以及竣工验收工作的顺利进行具有重要的指导意义。

总之，《城市轨道交通高架线路噪声源强测量方法》是一本集理论与实践于一体的优秀著作。它不仅为环境噪声影响分析和控制工作者提供了宝贵的参考资料，也为城市规划、交通运输等领域的研究者提供了有益的启示。如果您对城市轨道交通噪声控制技术充满好奇，那么这本书将是您不可或缺的指南。赶快拿起这本书，一起探索城市轨道交通噪声控制之道吧！