《基于换乘网络的城市轨道交通客流分配模型》是一本深入探讨城市轨道交通客流分配问题的专业书籍。作者黄鉴和蒋赛，来自西南交通大学交通运输与物流学院，以深厚的专业知识，为我们呈现了一个全面而严谨的研究成果。

本书首先阐述了城市轨道交通客流分配的重要性，特别是在我国城市轨道交通快速发展的背景下，如何科学预测和研判客流分布规律，对于提高城市轨道交通运营管理水平具有深远的意义。针对“多运营商、多线路”的复杂网络化运营城市，本书的研究成果为不同线路间的票务清分提供了有力的分析手段。

相较于现有的研究，本书的创新之处在于提出了构建乘客换乘网络的方法，将城市轨道交通客流分配问题与公路交通流分配问题联系起来，从而实现了城市轨道交通网络的客流分配问题的求解。这一方法不仅直观地表达了乘客的换乘方案，便于换乘阻抗的计算，而且建立了城市轨道交通客流均衡分配模型，与公路交通分配模型具有相同的形式，可以采用公路交通流分配算法进行求解。

本书结构严谨，逻辑清晰，内容丰富。首先介绍了换乘网络的构建方法，包括基本假设和构建步骤；接着分析了换乘网络的阻抗计算方法，为客流分配模型的建立奠定了基础；然后详细阐述了客流均衡分配模型的构建过程，并与公路交通分配模型进行了对比；最后，通过实例验证了该方法的有效性，使读者能够直观地感受到模型在实际应用中的优势。

总之，《基于换乘网络的城市轨道交通客流分配模型》是一本极具参考价值的书籍。它不仅为城市轨道交通客流分配研究提供了新的思路和方法，而且对于从事城市轨道交通运营管理、交通运输规划等相关工作的专业人士来说，具有重要的指导意义。我相信，这本书会成为广大读者了解城市轨道交通客流分配问题的首选读物。