《轨道交通车辆车体垂向弯曲频率优化研究》一书，由长春轨道客车股份有限公司研发中心的王玉杰工程师所著，是一本极具实用价值的轨道交通车辆结构优化研究专著。对于广大对轨道交通车辆设计、制造及维护感兴趣的读者来说，这是一本不容错过的佳作。

本书深入探讨了轨道交通车辆车体轻量化过程中的关键技术问题，特别是针对车体垂向弯曲频率的优化研究。在当前节能减排的大背景下，车体轻量化成为降低运营能耗、减轻轮轨间动力作用的重要途径。然而，轻量化设计往往会导致车体刚度降低、模态频率下降，进而引发车体弹性振动加剧，影响车辆乘坐舒适度和运营安全。

作者王玉杰工程师在书中提出了通过优化承载结构来提高车体整备状态下的模态频率的方法，并通过有限元分析模型验证了该方法的有效性。书中详细阐述了运用承载结构模态频率和整备状态质量来计算车体整备状态下的模态频率的公式，以及通过下吊设备单性放置实现大幅提高车体整备状态垂向弯曲频率的方法。这些研究成果对于车体垂向弯曲频率的优化具有重要的指导意义。

此外，本书还分析了车体模态频率及其对平稳性的影响，探讨了车体结构共振的防范措施。在书中，作者引用了国内外相关规范和标准，为读者提供了丰富的参考资料。本书不仅适合轨道交通车辆领域的工程师、研究人员阅读，也适合对车辆设计、制造、维护等感兴趣的广大读者阅读。

总之，《轨道交通车辆车体垂向弯曲频率优化研究》一书以其深入的理论分析、丰富的实践经验和实用的优化方法，为广大读者提供了一部难得的轨道交通车辆结构优化研究指南。相信通过阅读本书，读者能够对轨道交通车辆车体结构优化设计有更深入的了解，为我国轨道交通事业的发展贡献力量。