《考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法》是一本极具实用价值和前瞻性的学术著作。该书由沈小军、陈胜、张翼、赵时旻和达世鹏五位作者共同撰写，详细探讨了城市轨道交通车辆制动能量回收的关键技术——车载超级电容阵列的配置方法。

本书针对当前城市轨道交通领域的研究热点，深入分析了超级电容阵列在制动能量回收中的重要作用。书中不仅阐述了超级电容阵列的特性和应用，还针对传统的容量约束配置方法进行了深入剖析，揭示了其在功率约束方面的不足。

作者们从功率和容量两个方面，建立了满足电制动能量回收需求的超级电容阵列配置模型，并提出了基于功率-容量约束的配置方法。该方法充分考虑了超级电容阵列的功率和容量需求，优化了充电初始电压，从而提高了制动能量回收的效率。

本书的亮点在于，它从实际工程应用出发，给出了超级电容阵列的优化配置流程，并通过算例分析和仿真验证了该方法的有效性。实践证明，基于功率-容量约束配置方法配置的超级电容阵列能够满足城市轨道交通车辆制动能量回收的需求，节能效果优于传统的容量约束配置方法，且具有较高的节能/质量比。

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《考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法》是一本值得推荐的学术著作。它深入剖析了超级电容阵列在制动能量回收中的应用，为城市轨道交通领域的能源优化提供了宝贵的理论依据和实践指导。本书内容丰富、结构严谨，既有理论深度，又有实践广度，对于从事轨道交通、能源管理、电力电子等领域的科研人员和工程技术人员都具有极高的参考价值。无论你是行业专家，还是对相关技术感兴趣的读者，这本书都将是你的不二之选。赶快入手一本，开启你的能源优化之旅吧！