《城市轨道交通降级信号系统下的点式列车自动运行防护》是一本针对城市轨道交通信号系统运行中的实际问题的深入探讨之作。本书由马妍工程师撰写，结合其在上海自仪泰雷蕊交通自动化系统有限公司的工作经验，详细介绍了在降级信号系统下，如何通过点式列车自动运行防护方法来提高列车运营效率和安全性。

本书特别强调了在列车与轨旁通信丢失或信号系统转换进入后备控制模式时，如何确保列车能够实现自动驾驶。这一创新性的防护方法，不仅降低了司机的工作强度，还显著提高了列车的运营效率。

在传统的后备控制模式下，点式运行模式由于缺乏速度曲线防护，存在列车可能高速闯过信号机的风险，导致安全制动距离过长，进而影响了列车的追踪间距和追踪间隔时间。而本书提出的点式ATO防护方法，有效解决了这一问题，使得列车在后备控制模式下也能实现自动驾驶，从而提升了运营性能。

本书不仅对传统后备控制模式下的点式运行进行了深入分析，还详细描述了基于固定闭塞的自动驾驶点式运行的具体实现方法。书中丰富的图表和实例，使读者能够更直观地理解复杂的信号系统运行原理。

对于那些对城市轨道交通信号系统运行机制感兴趣的读者，或者正在从事轨道交通相关工作的专业人士，这本书无疑是一本极具价值的参考资料。它不仅提供了丰富的理论知识，还提供了实用的操作方法和解决方案。

总之，《城市轨道交通降级信号系统下的点式列车自动运行防护》是一本内容丰富、实用性强的专业书籍。它不仅有助于读者深入理解城市轨道交通信号系统的复杂性，还能为相关从业人员提供实际工作中的解决方案。如果您是轨道交通行业的从业者，或者对该领域有浓厚兴趣，那么这本书将是您不容错过的佳作。