《城市轨道交通的牵引计算软件开发》是一本极具实用价值的著作，由李晓明和张振平两位专家撰写，旨在为城市轨道交通建设中的牵引计算提供理论指导和实践支持。本书深入浅出地介绍了城市轨道交通牵引计算的特点，并针对我国当前牵引计算软件存在的问题进行了详细的分析和探讨。

本书首先阐述了城市轨道交通牵引计算的特点，包括地铁车辆所使用的制动方式、制动机级位、基础制动装置等，为读者提供了全面的理论基础。在此基础上，本书重点介绍了我国当前牵引计算软件所存在的主要问题，如软件生命周期短、难以适应城市轨道交通的特殊需求等，为读者指出了改进方向。

本书的核心内容是城市轨道交通牵引计算软件的开发。作者根据城市轨道交通的实际情况，应用多质点应用分析模型，成功开发了基于同一限制速度的线路数据的不同编组方式的牵引计算以及结果绘图等分析功能。这一创新性的研究成果，大大提高了牵引计算的定量分析能力，为我国城市轨道交通建设提供了有力支持。

本书的推荐理由如下：

1. 实用性强：本书紧密结合我国城市轨道交通建设的实际情况，为读者提供了实用的牵引计算理论和方法。

2. 内容全面：本书涵盖了城市轨道交通牵引计算的各个方面，包括特点、问题、软件开发等，为读者提供了全面的知识体系。

3. 创新性突出：本书提出的牵引计算软件，具有创新性，能够有效提高牵引计算的准确性。

4. 适合读者广泛：本书适合从事城市轨道交通建设、运营、维护等工作的专业人士阅读，也可供高校相关专业的师生参考。

总之，《城市轨道交通的牵引计算软件开发》是一本极具价值的专业书籍，对于推动我国城市轨道交通事业的发展具有重要意义。强烈推荐给广大读者，相信它能为您的学习和工作带来巨大帮助。