《铁道科学与工程学报》第12卷第6期发表的《不同类型轨道交通站点步行与电动自行车接驳分析》一文，无疑为我国城市轨道交通的规划与设计提供了宝贵的实证研究。本书以郑州市地铁1号线为例，深入探讨了轨道交通站点与步行、电动自行车接驳的效率问题，为读者呈现了一幅生动而实用的城市交通规划图景。

本书的研究成果不仅对轨道交通站点的运营效率提升具有重要意义，同时也为城市规划者和交通工程师提供了宝贵的决策依据。以下是本书的几点亮点：

1. **分类研究**：本书将地铁站点根据周边土地利用性质、站点区位等因素分为六种类型，为不同类型站点的设计与规划提供了针对性的参考。

2. **实证分析**：通过RP（Revealed Preference）问卷调查，对各类站点出行目的和接驳交通方式进行了统计分析，使研究更具实际意义。

3. **模型构建**：采用距离衰减模型，计算不同类型站点步行和电动自行车的接驳时间和距离，为城市轨道交通接驳设计提供了量化依据。

4. **接驳策略**：研究发现，不同类型站点的步行和电动自行车接驳范围有所区别，并对接驳时间敏感性进行了分析，为城市交通接驳策略的制定提供了参考。

5. **综合评价**：本书将电动自行车接驳方式与其他交通方式进行了比较，提出在分析轨道交通接驳方式时应将电动自行车单独考虑，以实现更全面的交通规划。

总之，《不同类型轨道交通站点步行与电动自行车接驳分析》一书不仅是一本学术著作，更是一本实用性极强的交通规划指南。对于城市轨道交通规划、交通工程设计、城市规划等领域的研究者、从业者以及对此感兴趣的读者来说，本书无疑是一本值得推荐的佳作。通过阅读本书，您将深入了解城市轨道交通站点接驳问题的复杂性，为我国城市交通体系的优化贡献力量。