《基于Logit模型的轨道交通车站出入口设置研究》是一本针对城市轨道交通建设与发展中，车站出入口设置问题的深入研究著作。本书由周航、胡昊两位学者撰写，结合了上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院的研究成果，旨在为城市轨道交通企业提供科学、合理的出入口设置方案，助力城市轨道交通事业的可持续发展。

本书以Logit模型为基础，对轨道交通车站出入口设置进行了深入探讨。作者以上海徐家汇地铁车站为案例，通过实证分析，揭示了出行者对出入口类型的选择偏好及其影响因素。研究发现，出行者的出行链和出入口间的相对位置是显著影响因素。在此基础上，作者提出了“以人为本”的车站出入口设置优化建议，为城市轨道交通企业与开发商实现双赢提供了有力支持。

本书具有以下特点：

1. 理论与实践相结合：本书以Logit模型为理论基础，结合实际案例，为读者提供了轨道交通车站出入口设置的实用参考。

2. 以人为本：本书关注出行者需求，从出行者角度出发，提出“以人为本”的出入口设置优化建议，体现了对乘客体验的重视。

3. 可操作性强：本书提出的优化建议具有可操作性，有助于城市轨道交通企业、开发商及相关部门在实际工作中应用。

4. 前瞻性：本书关注城市轨道交通发展趋势，对出入口设置问题进行了前瞻性研究，为未来城市轨道交通建设提供了有益借鉴。

推荐理由如下：

1. 城市轨道交通从业人员：本书为轨道交通从业人员提供了关于车站出入口设置的实用指南，有助于提高工作效率，优化乘客出行体验。

2. 城市规划与设计人员：本书为城市规划与设计人员提供了关于车站出入口设置的参考依据，有助于提高城市规划的科学性、合理性。

3. 城市轨道交通爱好者：本书内容丰富，语言通俗易懂，适合轨道交通爱好者阅读，有助于了解城市轨道交通建设与发展中的关键技术。

总之，《基于Logit模型的轨道交通车站出入口设置研究》是一本具有较高学术价值和实用价值的著作，值得广大读者关注与阅读。