《城市轨道交通车地通信容量分析》一文，是2014年8月《中国铁道学会》第36卷第8期上发表的佳作。作者蒋海林、王洪伟、郜春海和唐涛，凭借深厚的专业知识，深入探讨了城市轨道交通车地通信系统中，漏泄波与无线自由波两种传输方式的容量分析。

本文以我国城市轨道交通的快速发展为背景，详细介绍了车地通信系统的应用场景和传输媒介。在当前车地通信系统中，由于频点的限制，2.4GHz的802.11系列标准无线局域网技术被广泛应用。而传输媒介主要包括无线自由波、漏泄波导和漏泄电缆三种方式。作者针对其中应用最为广泛的无线自由波和漏泄波导传输方式进行了深入研究。

文章首先分析了漏泄波导的信道模型，指出其信道模型近似于高斯信道。随后，针对城市轨道交通高架环境，研究了2X2天线MIMO系统的信道容量及天线间距，得出了最佳的天线间距及配置方案。最后，将MIMO系统的信道容量与漏泄波导的信道容量进行了比较，结果表明MIMO系统的信道容量优于漏泄波导信道。

本书适合广大轨道交通、通信工程、信号处理等领域的研究人员、工程技术人员以及高校师生阅读。以下是对本书的推荐语：

《城市轨道交通车地通信容量分析》一书，以严谨的学术态度，深入浅出地剖析了城市轨道交通车地通信系统的关键技术。作者从漏泄波与无线自由波两种传输方式入手，分析了信道模型、MIMO系统及天线间距等问题，为我国城市轨道交通通信技术的发展提供了有益的借鉴。本书内容丰富，逻辑清晰，既适合理论研究，也适用于工程实践，是轨道交通通信领域不可或缺的参考资料。无论是从事相关研究的专业人士，还是对轨道交通通信感兴趣的朋友，都能从中获得宝贵的知识和启示。赶快阅读本书，开启您的轨道交通通信之旅吧！