《城市轨道交通独柱墩高架车站的墩柱及桩基设计探讨》是一本极具实用价值和学术价值的著作。作者杨开屏、毛念华结合重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站的实例，深入剖析了不同设计规范在结构设计上的差异，并对桩基刚度对结构刚度的贡献进行了详细研究。

本书适合广大城市轨道交通领域的工程师、研究人员以及对该领域感兴趣的朋友们阅读。以下是本书的推荐语：

《城市轨道交通独柱墩高架车站的墩柱及桩基设计探讨》是一本深入浅出的城市轨道交通设计专著。本书以重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站为案例，对比了《铁路桥涵设计基本规范》和《混凝土结构设计规范》在结构设计理论、荷载效应以及墩柱和桩基在承载力安全储备上的差异。作者运用有限元程序分析桩基刚度对整体结构刚度的贡献，并探讨了桩基设计中跳度的影响因素。

本书具有以下特点：

1. 实用性强：本书以实际工程案例为背景，深入分析了城市轨道交通独柱墩高架车站的设计问题，为相关工程师提供了宝贵的实践经验和理论指导。

2. 理论性强：本书对结构设计理论进行了详细阐述，有助于读者了解不同设计规范在结构设计上的差异，为今后的设计工作提供理论支持。

3. 创新性强：本书提出了桩基刚度对结构刚度的贡献这一创新观点，为城市轨道交通设计领域的研究提供了新的思路。

总之，《城市轨道交通独柱墩高架车站的墩柱及桩基设计探讨》是一本极具价值的设计参考书。无论你是城市轨道交通领域的专业人士，还是对该领域感兴趣的读者，都能从本书中获得有益的知识和启示。强烈推荐给大家阅读！