《都市快轨交通·第32卷第1期2019年2月》中的文章《城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值的修正方法》由郭福强和叶霞飞撰写，是一篇针对城市轨道交通发展中一个关键问题的深入探讨。以下是对该文章的推荐语：

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在当今城市轨道交通飞速发展的时代，换乘站作为乘客出行的重要节点，其站台宽度设计直接关系到乘客的出行体验和交通系统的运行效率。郭福强和叶霞飞的研究《城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值的修正方法》为我们提供了宝贵的见解。

文章深入分析了现有城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值存在的问题，特别是针对客流冲击性特征，提出了城市轨道交通换乘站的换乘客流冲击系数的定义。这一概念对于理解换乘站客流动态变化至关重要。

郭福强和叶霞飞进一步根据不同换柔线路行车间隔的差异性，提出了独特的换乘客流冲击系数计算方法，并巧妙地将这一方法与原客流预测值相结合，为站台宽度计算中的客流取值提供了修正方案。这种修正方法不仅考虑了客流量的预测值，还充分考虑了客流在时间上的脉冲式分布规律，使得计算结果更加贴近实际运营情况。

文章通过案例分析，展示了该方法在已运营换乘站中的应用效果，证明了修正方法的合理性和实用性。对于城市轨道交通规划和设计人员来说，这篇文章无疑是一份宝贵的参考资料。

如果您正从事城市轨道交通的设计、规划或者运营管理工作，或者对提高换乘站站台宽度设计的科学性和合理性感兴趣，那么《城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值的修正方法》这篇文章将为您提供不可或缺的理论指导和实践参考。赶快阅读这篇文章，提升您在城市轨道交通领域的工作效率和专业水平吧！

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这篇推荐语旨在突出文章的研究价值和应用前景，同时也吸引相关领域的读者进行阅读。