《城市轨道交通基于通信的列车控制系统：车地无线通信优化方案》是一本针对我国城市轨道交通信号系统的重要著作。本书由李春教授撰写，他是中国铁路通信信号集团公司的高级工程师，具有丰富的实践经验和深厚的理论基础。

本书以我国城市轨道交通信号系统为主轴，深入剖析了基于通信的列车控制（CBTC）系统在车地无线通信方面的挑战与优化策略。作者针对CBTC系统车地无线通信系统的不稳定问题，提出了一种优化的设计方案，为我国城市轨道交通CBTC系统的稳定运行提供了有力保障。

本书具有以下特点：

1. 实用性强：本书针对CBTC系统车地无线通信系统的不稳定问题，提出了一系列优化方案，具有很强的实用性。

2. 理论与实践相结合：作者结合实际案例，对CBTC车地无线通信系统的优化思路进行了详细阐述，使读者既能了解理论知识，又能掌握实践操作。

3. 案例丰富：本书以某设备厂商的NRS方案为例，深入分析了传统CBTC车地无线通信系统的不足，为我国城市轨道交通CBTC系统的优化提供了借鉴。

4. 通俗易懂：本书语言简洁明了，深入浅出，便于读者理解和掌握。

在此，我强烈推荐《城市轨道交通基于通信的列车控制系统：车地无线通信优化方案》给广大读者。本书不仅适合从事城市轨道交通信号系统设计、研发、施工、维护等相关工作的专业人士阅读，也适合对城市轨道交通信号系统感兴趣的读者。通过阅读本书，读者可以深入了解CBTC车地无线通信系统的优化策略，为我国城市轨道交通信号系统的稳定运行贡献自己的力量。

总之，这是一本值得推荐的优秀著作。它将为我国城市轨道交通信号系统的发展提供有益的启示，为我国城市轨道交通事业的繁荣做出贡献。