《吉动后》第42卷第4期2011年4月，收录了焦月红和李幽铮两位专家撰写的《U形梁在城市轨道交通中的应用及预制技术》一文，为读者深入解析了U形梁在城市轨道交通中的重要应用及其预制技术的关键环节。以下是对该文的推荐语：

《U形梁在城市轨道交通中的应用及预制技术》一文，深入剖析了U形梁在城市轨道交通中的重要地位，为读者详细介绍了U形梁预制施工的各个环节。文章由南京地铁建设专家焦月红和河海大学岩土工程研究所的李幽铮共同撰写，具有极高的专业性和实用性。

文章首先介绍了南京地铁二号线高架桥上部结构采用单线开口薄壁U形梁的背景和工程概况，随后详细阐述了U形梁预制施工的特点及难点。文章指出，U形梁预制施工工艺复杂，涉及模板拼装、钢筋绑扎、预应力筋定位、混凝土浇筑等多个环节，每个环节都需要严格控制和精心施工，以确保U形梁生产质量。

在介绍预制施工特点及难点时，文章强调了以下几点：

1. U形梁种类繁多，标准梁长有18、25、26米三种，非标准梁设计为弧形，需要根据实际情况对模具进行改进。

2. U形梁为薄壁开口结构，施工过程中易出现变形和裂缝，需要采取有效措施防止。

3. U形梁预制施工过程中，混凝土浇筑和预应力筋张拉等环节对施工质量影响较大，需要严格控制。

文章最后通过静载破坏试验，验证了U形梁生产符合设计要求，满足轻轨使用需求。这为城市轨道交通工程中U形梁的预制施工提供了有力保障。

总之，《U形梁在城市轨道交通中的应用及预制技术》一文具有很高的参考价值，适合广大城市轨道交通建设、设计、施工及研究人员阅读。通过阅读此文，读者可以深入了解U形梁在城市轨道交通中的应用及预制技术，为我国城市轨道交通事业的发展贡献力量。