《市域轨道交通区间通过信号机布点原则研究》一书，由邓志翔先生撰写，是轨道交通领域的一本极具价值的学术著作。本书以我国审城轨道交通工程为实例，深入探讨了基于EICS(欧洲列车控制系统)-1平台的点式ATC(列车自动控制)系统在市域轨道交通中的应用，为读者呈现了一场理论与实践相结合的学术盛宴。

本书首先介绍了点式ATC系统的基本原理和功能，包括区间自动驾驶、自动折返、临时限建精确停车及车门/站台门联动等自动化功能，使读者对这一先进技术有了全面的认识。在此基础上，作者针对市域轨道交通的特点，详细分析了行车密度、平均站向距、速度目标值和旅行速度等方面，为后续的研究奠定了基础。

书中最具亮点的是，作者通过对不同站间距情况下区间通过信号机布点原则的仿真计算和分析，为市域轨道交通建设提供了理论依据。这一研究成果对于提高线路通过效率、优化线路运营能力具有重要意义，对于轨道交通设计和施工具有极高的参考价值。

本书不仅适合轨道交通领域的专业人士阅读，也适合对轨道交通感兴趣的一般读者。以下是对本书的推荐语：

《市域轨道交通区间通过信号机布点原则研究》一书，以严谨的学术态度，深入浅出地阐述了点式ATC系统在市域轨道交通中的应用。作者通过对审城轨道交通工程实例的仿真计算和分析，为我国市域轨道交通建设提供了宝贵的理论依据。本书内容丰富，结构清晰，既适合轨道交通领域的专业人士阅读，也适合对轨道交通感兴趣的一般读者。相信阅读本书，能让您对市域轨道交通有更深入的了解，为我国轨道交通事业的发展贡献力量。