《自行车接驳城市轨道交通的特征研究》一书，由同济大学道路与交通工程教育部重点实验室的况丽娟和叶霞飞共同撰写，是一本极具实用性和前瞻性的著作。本书以上海城市轨道交通为例，深入探讨了自行车接驳城市轨道交通的客流特征，为我国城市轨道交通车站自行车停车场的合理规划提供了科学依据。

随着“自行车+城市轨道交通”出行方式的普及，如何合理规划自行车停车场，已成为城市交通规划者关注的焦点。本书针对这一问题，详细分析了自行车接驳城市轨道交通的客流特征，包括自行车接驳时间、分拒率、早高峰时段换乘车辆、全日停车量变化规律、全日停车高峰时段所在时刻等，为读者揭示了自行车接驳城市轨道交通的内在规律。

本书具有以下特点：

1. 实地调查与数据分析相结合：作者通过实地踏勘和问卷调查，对上海5座典型轨道交通车站的自行车停放状况进行了深入分析，为读者提供了真实可靠的数据。

2. 理论与实践相结合：本书不仅介绍了自行车接驳城市轨道交通的理论知识，还结合实际案例，为读者提供了具体的规划方法。

3. 前瞻性：本书关注城市轨道交通与自行车接驳的融合发展，为我国城市交通规划提供了有益的借鉴。

4. 可读性强：本书语言简洁明了，逻辑清晰，适合广大读者阅读。

在此，我强烈推荐《自行车接驳城市轨道交通的特征研究》一书。它不仅适合城市交通规划者、交通工程技术人员阅读，也适合对城市交通感兴趣的普通读者。通过阅读本书，您将了解到自行车接驳城市轨道交通的客流特征，为我国城市轨道交通车站自行车停车场的合理规划贡献自己的力量。让我们一起为构建绿色、便捷、高效的出行环境而努力！