《钱道择准设计：时速120km轨道交通线路平面曲线参数研究》是一本深入探讨城市轨道交通设计领域的学术著作。本书由任少伟先生撰写，发表在《RAIL.WAY STANDARD DESIGN》第S8卷第1期上，于2014年1月出版。

本书针对我国城市轨道交通的快速发展，尤其是对于服务于郊区、卫星城的轨道交通线路设计，填补了现有规范在时速120km轨道交通线路曲线参数研究方面的空白。作者任少伟，在西南交通大学土木工程专业取得工学博士学位，具有丰富的理论知识和实践经验。

本书以5IMPACK动力仿真软件为基础，建立了适用于地铁线路参数分析的车-线耦合动力学模型。通过对曲线参数的动力响应结果进行模拟，分析了曲线参数对列车通行性能的影响及控制因素，为时速120km轨道交通线路曲线参数推荐值提供了科学依据。

以下是本书的推荐语：

《钱道择准设计：时速120km轨道交通线路平面曲线参数研究》是一本极具实用价值的学术著作。本书以严谨的科研态度，深入分析了曲线参数对列车通行性能的影响，为我国城市轨道交通线路设计提供了有力的理论支持。以下是本书的亮点：

1. 严谨的科研态度：本书以5IMPACK动力仿真软件为基础，建立了适用于地铁线路参数分析的车-线耦合动力学模型，为曲线参数研究提供了科学依据。

2. 实用性强：本书针对时速120km轨道交通线路曲线参数研究，填补了现有规范在相关领域的空白，为我国城市轨道交通线路设计提供了有力支持。

3. 丰富的研究成果：本书详细分析了曲线参数对列车通行性能的影响及控制因素，为时速120km轨道交通线路曲线参数推荐值提供了科学依据。

4. 适合读者群体广泛：本书不仅适合从事轨道交通设计、施工、运营等领域的专业人士阅读，也适合对轨道交通感兴趣的广大读者。

总之，《钱道择准设计：时速120km轨道交通线路平面曲线参数研究》是一本值得推荐的学术著作。它将为我国城市轨道交通的快速发展提供有力支持，为广大读者提供有益的启示。